5 كانون الثاني يناير 2016 / 17:43 / منذ عامين

تلفزيون- العراق ينوي جمع أموال لمشروع ميناء الفاو الكبير من خلال بيع أسهم

الموضوع 2022

المدة 4.26 دقيقة

الفاو في العراق

تصوير حديث

الصوت طبيعي مع لغة عربية

المصدر تلفزيون رويترز

القيود يُحظر الاستخدام بعد الساعة 16.16 بتوقيت جرينتش يوم 4 فبراير شباط 2016 دون تعاقد مسبق

القصة

قال مسؤولون إن العراق ينوي المساعدة في جمع أموال لبناء ميناء للحاويات في الفاو على الخليج من خلال طرح أسهم للاكتتاب في الشركة المسؤولة عن المشروع في وقت تتعرض فيه الموارد المالية للحكومة للضغط نتيجة انخفاض أسعار النفط.

كان من المقرر إقامة الميناء منذ عدة سنوات وتأجل أكثر من مرة لكن الأمر اكتسب أهمية متزايدة في الأشهر الثمانية عشر الأخيرة بعد صعوبة نقل الإمدادات برا من الدول المجاورة وإليها نتيجة سيطرة تنظيم الدولة الإسلامية على مساحات كبيرة من العراق وسوريا.

ويعتزم المسؤولون تأسيس ”شركة البصرة القابضة“ التي ستملك 51 في المئة من مشروع ميناء الفاو الكبير في محافظة البصرة الجنوبية.

وسيطرحون أسهما للاكتتاب في الشركة للمساعدة في جمع نحو 1.4 مليار دولار اللازمة للمرحلة الأولى من المشروع.

وقال مدير مشروع ميناء الفاو الكبير أسعد عبد الرحيم راشد ”وصلنا البنى التحتية البحرية إللي هي أهم مناقصة بالمشروع. وهاي كلفتها 2 مليار دولار أو 1.8 مليار يورو. كان مخطط إلها انه نتعاقد نهاية 2014 لان كتلك بـ 2013 اتعاقدنا و 2014 اتعاقدنا. فبنهايته نتعاقد ع البنى التحتية وبـ 2015 تبلش (تبدأ)الشركات تشتغل. فبدينا باجراءاتنا بالتأهيل المسبق واخترنا شركات عالمية رصينة حقيقة. لكنه منتصف 2014 مثل ما تعرفون صارت أحداث الموصل وبدأت الازمة المالية تظهر فصار صعوبة بالتمويل بهذا المبلغ الكبير فجمدنا خطواتنا بهذا الاتجاه.“

وأوضح عبد الرحيم وآخرون مشاركون في المشروع أن المسؤولين العراقيين يسعون لإيجاد شريك دولي بحصة 49 في المئة من الأسهم وتنفيذ العمل الانشائي.

قال المسؤولون إنه بموجب الخطة العراقية فإن الشريك سيتولى إدارة الميناء لما بين 30 و40 عاما وتعويض استثماراته وتحقيق أرباح قبل التخلي عن حصته لمجلس البصرة.

يشار الى أن مينائي العراق الآخرين على الخليج وهما أم قصر وخور الزبير لا يمكنهما التعامل مع كل الحاويات التي يستوردها العراق وبالتالي تعتمد الدولة على موانئ في الكويت المجاورة في أغلب تجارتها غير النفطية.

وقال مدير المشروع إن المرحلة الأولى من مشروع الفاو تقضي ببناء ستة أرصفة خمسة للحاويات وواحد لنقل البضائع بشكل عام. وأضاف أنه سيكون بمقدور المشروع التعامل مع نحو مليوني حاوية سنويا.

ونظرا لنقص التمويل أوضح عبد الرحيم أن الاستثمار قد يكون خيارا ليحقق المشروع تقدما.

وأضاف عبد الرحيم ”هسه (الآن) ماكو (لا يوجد) تمويل اذا وقفنا يعني الفترات الاخرى اللي حكيت لك عنها. البنى التحتية البحرية. البنى البرية. إنشاء طريق فاو-أم قصر. هذه كلها مؤجلة حاليا. ما نقدر نتحرك فيها لأنه ما فيه تمويل. عالنينها (أعلناها) للاستثمار بس الاستثمار مو (لست) أنا صاحب القرار. المستثمر أيضا هو يتحمل القرار. المستثمر ما أقدر أجبره لازم أوفر بيئة استثمارية حتى أخليه يدخل. ومع ذلك احنا جايين نشتغل بها الاتجاه. الدولة أصدرت قرار باعفاء الشركات العاملة بالفاو من الرسوم الجمركية والضريبة. هاي خطوة ممتازة الحقيقة لتشجيع المستثمرين. نأمل انه بعدها يصير تسهيلات حتى تجذب مستثمرين.“

ويعتمد العراق على مبيعاته النفطية في توفير 95 في المئة من دخله وتأثر ذلك بتراجع أسعار النفط لأقل من النصف منذ يونيو حزيران العام الماضي.

وأردف عبد الرحيم ”صعب صعب انه يفشل المشروع لانه أول شي الدولة يعني صرفت عليه مبالغ. يعني 800 مليون يورو العقدين احنا مسويين بيها كواسر (كواسر أمواج). صعب انه نوقف عند هذا الحد. يتأجل التنفيذ أو يتباطأ ممكن بس يتوقف مشكلة. احنا جايين نبحث عن حلول. يعني واحدة من الحلول ممكن يصير اكتتاب أو أسهم مثل ما سووا في قناة السويس. يمكن سمعتوا بيها. ممكن أسهم يعني هذي مطروحة الفكرة اكو (يوجد) أموال بالبلد. بالقطاع الخاص كبيرة. يعني ناس تملك وشركات وكذا. فهذه ممكن تتشغل بهذا المشروع مقابل يعني انه يشوف الآلية شلون؟. بيها فوائد يكون شريك بالميناء. هذي مطروحة الفكرة بس يُراد إلها تشريع. يُراد لها جهة يعني تتبنى هذا الموضوع جهة مالية.“

ومع عدم تحديد إطا رزمني لاتمام هذه المرحلة من المشروع وعدم وجود خطط معلنة لمراحل تالية أوضح عبد الرحيم أن الأرض المخصصة للمشروع تكفي لبناء 80 رصيفا.

خدمة الشرق الأوسط التلفزيونية (إعداد محمد محمدين للنشرة العربية - تحرير معاذ عبد العزيز)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below