30 حزيران يونيو 2011 / 06:34 / منذ 6 أعوام

أكبر شركة للنقل البحري في العالم تعلق بعض عملياتها في إيران

سنغافورة 30 يونيو حزيران (رويترز) - علقت أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم عملياتها في عدة موانئ إيرانية امتثالا للعقوبات الأمريكية المشددة على البلاد وهو ما قد يعطل شحنات غذائية مهمة.

وتتولى ايه.بي مولر مايرسك تشغيل عدد من سفن التبريد تنقل الطعام إلى إيران أحد كبار مستوردي القمح والارز وزيت النخيل.

ورغم احتمال تأخر الشحنات قبل شهر رمضان فإن المحللين لا يتوقعون تعطلا كبيرا طويل الاجل في حركة النقل.

وقال مورتن انجلسفتوفت مدير التشغيل في مايرسك لاين في بيان اليوم الخميس "مايرسك لاين ملتزمة بالامتثال لجميع قيود التجارة الخارجية وبرامج العقوبات ذات الصلة."

وأضاف "في هذا الخصوص قررت مايرسك لاين عدم قبول أي أنشطة من وإلى موانئ بندر عباس وبندر خميني وعسلوية."

وتعمل مايرسك في موانئ إيرانية أخرى ويمكنها أيضا تحويل الشحنات إلى دبي بالمشاركة مع شركات أخرى لا تخضع للعقوبات الأمريكية التي تهدف للقضاء على برنامج الأسلحة النووية الإيراني المزعوم.

وقال هوا جو تان المحلل في مؤسسة الفالاينر للاستشارات "رغم أن مايرسك علقت خدماتها المباشرة إلى بندر عباس فمازالت قادرة على نقل البضائع إلى إيران من خلال طرف ثالث."

وأضاف "معظم خدمات الحاويات مازالت تصل إلى الموانئ الإيرانية حيث لا تتأثر معظم هذه الشركات بالعقوبات الأمريكية."

وفي الأسبوع الماضي وضعت الولايات المتحدة شركة تايدووتر ميدل ايست في القائمة السوداء وحظرت على كيانات أمريكية اجراء أي تعاملات مع شركة تشغيل الموانئ الإيرانية الكبيرة التي تدير أكثر من 90 بالمئة من عمليات الحاويات في البلاد.

ومن المتوقع أن تضطر العقوبات المفروضة على إيران كثيرا من شركات الشحن البحري لتجنب محطة الحاويات الرئيسية في بندر عباس والمنشآت الأخرى التي تديرها تايدووتر ميدل ايست التي تشتبه واشنطن في أنها تابعة للحرس الثوري الإيراني.

كان وزير الخزانة الأمريكي قال الأسبوع الماضي إن الموانئ التي تديرها تايدووتر تستخدم لتصدير أسلحة أو التعامل في مواد متعلقة بتلك الأنشطة في انتهاك لقرارات مجلس الأمن الدولي.

وقال كير تشونج يانج محلل السلع الزراعية في فيليب فيوتشرز في سنغافورة إن إيران "مستورد كبير للقمح الاسترالي والارز التايلاندي وزيت النخيل الماليزي."

وأضاف "لا نعلم كيف سيمكنهم التعامل مع ذلك إذ قد يعطل امدادات الغذاء إلى إيران خاصة مع اقتراب شهر رمضان."

وعلقت اورينت اوفرسيز كونتينر لاين ومقرها هونج كونج الأسبوع الماضي رحلاتها المباشرة إلى بندر عباس وقالت إن ذلك يرجع لأسباب تجارية وليس بسبب العقوبات الأمريكية.

وقال متحدث باسم شركة المتوسط للنقل البحري ذات الملكية الخاصة ومقرها سويسرا وهي ثاني أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم بعد مايرسك إن العمليات الإيرانية للشركة لا تخضع بشكل مباشر للعقوبات الأمريكية.

ووفقا للموقع الالكتروني لشركة تايدووتر فقد بلغ حجم مناولة الحاويات في ميناء بندر عباس نحو 2.6 مليون وحدة مكافئة (20 قدما) العام الماضي. واحتل الميناء المركز 49 بين أكبر موانئ الحاويات في العالم في 2009.

وبلغ حجم مناولة الحاويات الاجمالي في الميناء إلى جانب ميناءي بندر امام وبندر امير اباد 2.56 مليون طن من البضائع العامة و 10.32 مليون طن من بضائع الصب.

م ح - ن ج (قتص)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below