November 6, 2017 / 9:58 AM / in 3 months

مقدمة 1-الخطوط القطرية توافق على شراء حصة 9.61% في كاثي باسيفيك

* الخطوط القطرية تدفع 661 مليون دولار مقابل الحصة

* القطرية تنضم إلى سجل المساهمين مع سواير باسيفيك واير تشاينا

* الخطوط القطرية تمتلك أيضا حصصا في آي.ايه.جي ولاتام وميريديانا (لإضافة تفاصيل)

من ألكسندر كورنويل وجامي فريد

دبي/سنغافورة 6 نوفمبر تشرين الثاني (رويترز) - قالت الخطوط الجوية القطرية اليوم الاثنين إنها وسعت أنشطتها العالمية من خلال الاستحواذ على حصة نسبتها 9.61 بالمئة من كاثي باسيفيك للطيران التي تتخذ من هونج كونج مقرا ما تتسبب في هبوط حاد لأسهم الأخيرة.

وقالت كينجبورد كيميكال هولدنجز التي تتخذ من هونج كونج مقرا إنها باعت الحصة للخطوط الجوية القطرية مقابل 5.16 مليار دولار هونج كونج (661 مليون دولار أمريكي) مما يجعل الشركة القطرية ثالث أكبر مساهم في كاثي.

وبالنسبة لكاثي، فستعطيها الحصة القطرية مساهما استراتيجيا ثالثا بعد سواير باسيفيك واير تشاينا، وهو الأمر الذي من المحتمل أن يعقد خطة إعادة هيكلة تهدف إلى تخفيض التكاليف بمقدار أربعة مليارات دولار هونج كونج على مدار ثلاث سنوات.

ومن دون رحلات محلية تعزز الأرباح، واجهت شركتا الطيران الآسيويتان كاثي والخطوط الجوية السنغافورية صعوبات في مواجهة المنافسين من الصين والشرق الأوسط. واستغنت كاثي بالفعل عن 600 وظيفة منذ مايو أيار.

وبالنسبة للخطوط الجوية القطرية المملوكة للحكومة، فإن الحصة الأولى والأكبر لها في شركة طيران آسيوية ستسمح لها بتعزيز نفوذها العالمي وربما حركة الطيران في مطارها في الدوحة في ظل أسوأ أزمة سياسية في سنوات بين دول الخليج العربية.

ولا تستطيع الشركة تسيير رحلات إلى الأسواق الجاذبة في الإمارات والسعودية في إطار نزاع بشأن المجال الجوي مع جيرانها وتتطلع للاستثمار في أماكن أخرى من أجل توسيع نطاق انشطتها.

وعلى الرغم من المشكلات التي تواجهها كاثي، وصفها الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر بأنها ”واحدة من أقوى الخطوط الجوية في العالم... مع آفاق كبرى للمستقبل“.

وارتفعت أسهم كاثي 29.4 بالمئة منذ بداية يناير كانون الأول على الرغم من أن شركة الطيران منيت في أغسطس آب بأسوأ خسارة في النصف الأول من العام منذ 20 عاما.

وهبطت أسهم كاثي باسيفيك بما يصل إلى 4.7 بالمئة صباح اليوم الاثنين مع تخوف المستثمرين بشأن اتجاهها مع وجود الخطوط الجوية القطرية بين مساهميها. وانخفض السهم 1.7 بالمئة بحلول الساعة 0342 بتوقيت جرينتش بينما تراجعت السوق الأوسع نطاقا واحدا بالمئة.

وقالت كورين بنج الرئيس التنفيذي لشركة أبحاث النقل كروشال بيرسبيكتيف “كاثي سيكون لها ثلاثة مساهمين كبار، جميعهم لهم مصالح مختلفة ومن المحتمل أن تكون متضاربة وهم سواير واير تشاينا والخطوط الجوية القطرية.

”هذا قد لا يكون بالضرورة مفيدا لكاثي حيث تواجه تحديات تشغيلية وتحولا جاريا“.

وتمتلك سواير باسيفيك 45 بالمئة من كاثي واير تشاينا 30 بالمئة.

وقال ويل هورتون، وهو كبير محللين في هونج كونج لدى مركز كابا للطيران، إنه بينما من المرجح ألا يكون لاستثمار الخطوط الجوية القطرية في كاثي إي تأثير ولكن قد تنشأ صعوبات إذا حاولوا دمج مراكزهما على نحو أفضل.

وسيرت كاثي رحلات بين هونج كونج والدوحة ضمن اتفاق لتبادل الرمز خلال الفترة من 2014 إلى 2016 عندما أوقف الخط ”لأسباب تجارية“.

وضمن استراتيجية الخطوط الجوية القطرية للاستثمار استحوذت الشركة على حصة نسبتها 20 بالمئة في آي.ايه.جي الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية وعشرة بالمئة في لاتام ايرلاينز بأمريكا الجنوبية و49 بالمئة في ميريديانا الإيطالية.

وقالت شركة الاستثمار القابضة كينجبورد إن مكسبها من بيع حصتها بالكامل في كاثي سيبلغ 800 مليون دولار هونج كونج.

(الدولار الأمريكي = 7.8021 دولار هونج كونج)

إعداد إسلام يحيى للنشرة العربية - تحرير هالة قنديل

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below