13 كانون الأول ديسمبر 2016 / 14:34 / بعد 9 أشهر

تلفزيون- شلل في حركة القطارات في بريطانيا بسبب إضراب السائقين

الموضوع 2190

المدة 2.05 دقيقة

لندن في بريطانيا

تصوير 13 ديسمبر كانون الأول 2016

الصوت طبيعي مع لغة إنجليزية

المصدر تلفزيون رويترز

القيود بالنسبة للقنوات التلفزيونية غير متاح لجميع القنوات المحلية والدولية التي تبث في بريطانيا وأيرلندا على سكاي وفيرجن وفري فيو / بالنسبة لمجموعتي (بي.بي.سي) وسكاي غير متاح بأي وسائل إعلام على مستوى العالم / بالنسبة للاستخدام الرقمي غير متاح للمواقع البريطانية على الانترنت وكل مواقع الانترنت الموجهة لبريطانيا أو أيرلندا أو كليهما / بالنسبة للهواتف المحمولة غير متاح في جميع أنحاء العالم / غير متاح للاستخدام بعد 30 يوما بكل الوسائل. لإعادة الاستخدام برجاء الاتصال بقسم المبيعات في آي.تي.إن (آي.تي.إن سورس دوت كوم)

(يُرجى الالتزام حرفيا بالقيود الواردة في النسخة الإنجليزية من الموضوع)

القصة

عانى مئات الألوف من ركاب القطارات في لندن اليوم الثلاثاء (13 ديسمبر كانون الأول) مع بدء إضراب للسائقين تسبب في شلل تام للخدمة في جنوب إنجلترا ومطار جاتويك في أسوأ ارتباك لحركة السكك الحديدية في المملكة المتحدة خلال عقدين.

وبدأ السائقون العاملون في شركة ساذرن ريل -التي تنظم حركة القطارات من وسط لندن إلى جاتويك وبرايتون على الساحل الجنوبي- إضرابا لمدة 48 ساعة بسبب نزاع طويل الأمد بشأن الموظف المسؤول عن فتح وإغلاق أبواب القطارات.

وقالت ساذرن ريل التابعة لشركة جوفيا تيمزلينك ريلواي إن جميع خطوطها التي تبلغ 2284 خطا لن تعمل بسبب الإضراب.

وأعلنت الشركة على موقعها الالكتروني أنه لا توجد خدمة قطارات اليوم. وذكرت وسائل إعلام محلية أن تأثير الإضراب سيكون الأسوأ منذ إضراب لعمال الإشارات في منتصف التسعينيات.

وعاني ركاب قطارات الشركة بالفعل على مدى شهور من تأخر القطارات وإلغاء رحلاتها بسبب ارتفاع معدلات العطلات المرضية للعاملين والذي أعقبه إضرابات الموظفين المسؤولين عن أبواب العربات.

وقال أحد الركاب أمام محطة ستريتهام هيل في جنوب لندن ”كثيرا ما تلغى رحلات أو تؤجل. لا تأتي أبدا في مواعيدها. تسعون في المئة من الأوقات أتأخر عن عملي.“

وقالت سيدة تقف في طابور انتظارا لدورها خارج محطة مترو أنفاق بريكستون ”إنه أمر مزعج للغاية. لم أر أبدا شيئا سيئا كهذا.“

وقال ميك ويلان الأمين العام للنقابة المعنية بشؤون سائقي القطارات ”إنه أمر متعلق بالسلامة. نرى أنه كلما زاد عدد القطارات زاد الإقبال.. ولا أعتقد أن التكنولوجيا (ستجعل قيادة القطار).. عملية (ينفذها) رجل واحد.“

وترى النقابات العمالية إن شركة ساذرن تريد تمديد استخدام القطارات التي لا تحتاج سوى للسائق وبالتالي تقليص دور الموظف المسؤول عن الأبواب الذي يضمن السلامة.

وقالت الشركة إن خططها للتحديث لن تؤدي لخسارة أي وظائف وإنما إلى تقليل إلغاء الرحلات حيث لن يتطلب تشغيل الرحلات وجود سائق وموظف الأبواب معا.

تلفزيون رويترز (إعداد محمد فرج للنشرة العربية - تحرير محمد محمدين)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below