مقابلة,مقدمة 1-الخطوط القطرية تريد ضمانات بشأن محركات طلبية معدلة من إيرباص

Thu Jan 12, 2017 8:40pm GMT
 

(لإضافة تفاصيل)

من تيم هيفر

باريس 12 يناير كانون الثاني (رويترز) - قال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية اليوم الخميس إن شركته تسعى إلى الحصول على ضمانات قوية في المحادثات التي تجريها مع سي.إف.إم انترناشونال بشأن توريد محركات لطلبية معدلة من طائرات ايرباص النحيفة البدن والمتوقع استكمالها قريبا.

وألغت الخطوط القطرية طلب شراء أربع طائرات من طراز A320neo المزودة بمحركات بديلة من برات آند ويتني وتتوقع استبدال طلبية الطائرات بأكملها التي كانت تتضمن 50 طائرة لتحل محلها طائرات من طراز A321neo الأكبر حجما.

ووجدت سي.إف.إم -وهي مشروع مشترك بين جنرال إليكتريك الأمريكية وسافران الفرنسية- نفسها في خضم معركة حامية مع برات آند ويتني لتوريد محركات لطائرات إيرباص الجديدة المتوسطة المدى.

وتورد سي.إف.إم حصريا محركات لطائرات 737 التي تنتجها شركة بوينج المنافسة والتي طلبت الخطوط القطرية شراءها أيضا.

وأقر الباكر بأن شركته تلقت أسعارا مغرية حين طلبت بداية شراء محرك برات آند ويتني الجديد لكنه قال إن قرار الإبقاء على تلك المحركات أو التحول إلى سي.إف.إم لتوريد المحركات اللازمة لطائرات ‭‭A321neo‬‬ سيعتمد على ضمانات أخرى.

وقال الباكر لرويترز في مقابلة "قرارنا سيعتمد على شكل الضمانات التي سنحصل عليها عند التسليمات وعلى الأداء في نفس الوقت."

وتخطط قطر لتسلم نحو عشرة طائرات إيرباص ‭‭A350‬‬ وست طائرات بوينج ‭‭777‬‬ هذا العام. وستتسلم أيضا بعض الطائرات بوينج ‭‭737‬‬ نيابة عن ميريديانا الإيطالية التي تأمل الشركة القطرية بإبرام صفقة للاستحواذ على حصة فيها بنسبة 49 في المئة قرب نهاية الشهر.   يتبع