September 15, 2018 / 4:55 PM / 11 days ago

مقدمة 2-هاميلتون ينطلق على نحو مفاجئ من المركز الأول في سنغافورة

* هاميلتون ينطلق من المركز الأول للمرة 79 في مسيرته بفورمولا 1

* سينطلق فرستابن من الصف الأول الى جانب السائق البريطاني

* حالة من الاحباط تسود فيراري رغم سيطرة الفريق على التجارب الحرة (لاضافة تفاصيل ومتقبسات)

من جون اوبرايان

سنغافورة 15 سبتمبر أيلول (خدمة رويترز الرياضية العربية) - شدد البريطاني لويس هاميلتون من قبضته على صدارة بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في طريقه لحصد لقبه الخامس بعد ان جاء من بعيد لينتزع مركز أول المنطلقين بسيارته مرسيدس اليوم السبت.

وسجل سائق مرسيدس دقيقة واحدة و36.015 ثانية على حلبة مارينا باي بعدما تفوق على ماكس فرستابن سائق رد بول بفارق 0.319 ثانية.

ويتقدم هاميلتون بفارق 30 نقطة على سيباستيان فيتل سائق فيراري في بطولة العالم للسائقين قبل آخر سبعة سباقات في الموسم.

وتفوق ثنائي فيراري المؤلف من فيتل وكيمي رايكونن طوال التجارب الحرة لكن السائق الالماني اكتفي فقط باحتلال المركز الثالث متراجعا بفارق أكثر من نصف ثانية عن الصدارة وسينطلق الى جوار فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الذي احتل المركز الرابع.

وقال هاميلتون في مقابلة ”بدت هذه اللفة اشبه بالسحر. لم أعرف من أين اتيت بهذا الأداء“.

وأضاف السائق البريطاني عن الحلبة التي يوجد بها 23 منعطفا ويقام فيها السباق تحت الاضواء الكاشفة ”كانت مثالية حتى النهاية. شعرت بانها واحدة من افضل اللفات التي اتذكرها“.

وسجل هاميلتون زمنا أسرع بفارق ثلاث ثوان ونصف عن الزمن الذي سجله فيتل عندما انطلق من المركز الاول قبل نحو عام. واذا جاءت انطلاقة السائق البريطاني مثالية على الحلبة التي فاز عليها ثلاث مرات من قبل، فمن المحتمل بشكل كبير ان يعزز صدارته للترتيب العام للبطولة.

وفجر فرستابن المفاجأة بشكل ما بانهائه خلف هاميلتون مباشرة ليضيع وبفارق ضئيل فرصة ان يصبح أصغر سائق على الاطلاق ينطلق من المركز الأول لكن السائق الهولندي بدا سعيدا بالمستوى الذي قدمه.

وقال فرستابن (20 عاما) ”للأمانة يبدو هذا اشبه بانتصار. احتلال المركز الثاني أمر لا يصدق.

”يجب ان نضمن ان بدايتنا ستأتي جيدة وكل شيء سيصبح ممكنا بعدها“.

*مغامرة بالاطارات

ويسعى فيتل ايضا لخامس القابه في بطولة العالم ورغم انه يمثل تهديدا في كل مرة يملك فيها سيارة تنافسية، بدا السائق الالماني محبطا من عدم القدرة على الاستفادة من هيمنة فيراري على التجارب الحرة.

وتحسر فيتل على مستواه قائلا ”بالنسبة لنا كانت هذه تجارب تأهيلية تتسم بالفوضى.

”قطعنا لفتين (في الحصة الأخيرة بالتجارب التأهيلية) ولم يكونا على يرام بما يكفي“.

وانهى الفنلندي رايكونن في المركز الخامس بفارق 0.8 ثانية خلف هاميلتون متفوقا على السائق الاخر لرد بول وهو دانييل ريتشياردو. وريتشياردو هو السائق الوحيد الاخر الذي قطع مسافة الحلبة البالغ طولها 5.063 كيلومتر في اقل من دقيقة واحدة و37.00 ثانية.

وسيبدأ سيرجيو بيريز واستيبان اوكون ثنائي فورس انديا من المركزين السابع والتاسع على الترتيب بينما احتل رومان جروجان المركز الثامن مع هاس. واكمل نيكو هالكنبرج سائق رينو اول عشرة في الترتيب.

واقر هاميلتون بان مرسيدس اتسم بالحرص الشديد في اختيار الاطارات الخاصة بالسباق وانه عقب خوضه للمرحلة الاولى من التجارب التأهيلية بواسطة الاطارات فائقة الليونة التي تتسم بالبطء، بدت سرعة السائق البريطاني كبيرة للغاية بواسطة الاطارات مفرطة الليونة.

وقال هاميلتون ”لم تنزلق الاطارات ولم تنفجر في اي مرحلة. كانت السيارة تحت سطوتي واستطعت ان ازيد من تفوقي مع كل منعطف اتجاوزه...شعرت كما انني حصدت كل شيء ممكن في هذه اللفة“.

وراهن فيراري على المرحلة الثانية من التجارب التأهيلية باستخدام الاطارات فائقة الليونة الاكثر تحملا والتي سيبدأ بها الفريق سباق الاحد لكن الفريق تخلى عن هذه الخطة عندما بدا واضحا بشكل كبير انه لن يتمكن من خوض الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية.

وقال فيتل الذي بدا عليه الاحباط ”السباق قصة مختلفة ولن تكون الامور كما هي غدا لكننا غير سعداء بكل تأكيد بالطريقة التي مضت بها الأمور اليوم“.

اعداد وتحرير احمد عبد اللطيف للنشرة العربية

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below