6 حزيران يونيو 2017 / 14:18 / بعد 5 أشهر

مقدمة 1-تكلفة تصدير السلع الأولية القطرية تتجه للارتفاع وسط حظر إماراتي يعرقل التجارة

(لإضافة تفاصيل)

من رسلان خصاونة

سنغافورة 6 يونيو حزيران (رويترز) - تتجه تكلفة صادرات الطاقة والسلع الأولية القطرية للارتفاع على الأرجح في الوقت الذي شددت فيه دول عربية قيودا على السفن المرتبطة بقطر بما يحول دون استخدامها لمركز إقليمي رئيسي للتزود بالوقود في المنطقة.

وأعلنت السعودية وميناء الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة أمس الاثنين حظر دخول السفن التي ترفع علم قطر.

وعلقت سلطات الموانئ البحرينية أيضا الملاحة البحرية من دولة قطر وإليها اعتبارا من اليوم الثلاثاء بحسب إشعار من انشكيب للخدمات الملاحية.

وأوضحت المذكرة أن الحظر السعودي يشمل جميع السفن المبحرة من قطر وإليها بغض النظر عن العلم الذي ترفعه وأن سلطة ميناء داس الإماراتي حظرت أيضا السفن التي ترفع علم قطر أو السفن المبحرة من قطر وإليها من الاتجاه إلى أي ميناء نفطي بأبوظبي.

وسيجبر القرار الذي اتخذه ميناء الفجيرة، وهو مركز إقليمي ملاحي للتزود بالوقود، بمنع السفن التي ترفع علم قطر أو المتجهة من قطر وإليها، تلك السفن على الإبحار لمسافة أطول للتزود بالوقود أو دفع أسعار أعلى.

وقطعت السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر واليمن والبحرين أمس الاثنين العلاقات الدبلوماسية مع قطر وسط اتهامات لها بدعم الإرهاب.

وغادرت نحو ست ناقلات للنفط والكيماويات والغاز الطبيعي المسال قادمة من قطر المياه الإقليمية الإماراتية أو توقفت في المحيط بدلا من الرسو في الإمارات أو السعودية كما كان مخططا لها وفقا لبيانات ملاحية من تومسون رويترز ايكون.

وترسل قطر، أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، شحنات من الوقود المستخدم في توليد الكهرباء إلى مستوردين رئيسيين في اليابان والصين والهند، وتصدر أيضا نحو 620 ألف برميل من النفط يوميا لتأتي بين أصغر منتجي النفط في الشرق الأوسط.

لكن السفن التي تغادر الموانئ القطرية عادة ما تتزود بالوقود قبل رحلتها في ميناء الفجيرة الإماراتي أكبر ميناء خليجي لتزويد السفن بالوقود. وجعل ذلك ملاك ومستأجري السفن يهرعون إلى التخطيط لتدبير الخدمات اللوجيستية لسفنهم.

وقالت إحدى شركات سمسرة السفن ومقرها سنغافورة ”ثمة حالة من الارتباك الشديد هذا الصباح“.

تظهر بيانات ايكون أن ناقلة عملاقة قادرة على حمل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط رست في منطقة مرسى الفجيرة الأسبوع الأخير، لكنها تحركت أمس الاثنين إلى خارج حدود ميناء الفجيرة مباشرة.

وميناء الفجيرة الواقع قرب مضيق هرمز، الذي تمر منه السفن في طريقها إلى العملاء في آسيا والولايات المتحدة وأوروبا، أحد أهم الموانئ العالمية لسوق الطاقة العالمي.

وبجانب إعادة التزود بالوقود، تقوم السفن أيضا بدمج شحنات مع تلك التي تحملها ناقلات أخرى قبل أن إرسال الإمدادات المندمجة إلى وجهاتها النهائية.

وقالت شركات شحن وتجارة إن السفن التي تعتمد على التزود بالوقود في الفجيرة قد تواجه تأخيرات وتكاليف أعلى بعد أن اضطرت لتحويل مسارها إلى موانئ إقليمية قريبة أو إلى باكستان وسريلانكا والهند أو حتى مواقع بعيدة مثل سنغافورة.

وقال مات ستانلي سمسار السلع الأولية لدى فرايت انفستور سيرفيسيز في دبي ”من المرجح أن تضطر بعض السفن المتأثرة المبحرة خارج الخليج للتطلع إلى العراق أو إيران أو عمان للتزود بالوقود، لكن الأمر يعتمد على الموقف السياسي لهذه الدول“.

وقال مصدران تجاريان مطلعان على السوق إن حظر السفن القطرية قد يخفض الوقود البحري الذي يباع في ميناء الفجيرة بما يصل إلى 25 في المئة من إجمالي حجم المبيعات الذي يتراوح بين 800 ألف و900 ألف طن.

وبسبب صغر حجم صادراتها من النفط، غالبا ما يتم تحميل الخام القطري على ناقلات تحمل معه خامات إقليمية أخرى للحفاظ على الجدوى الاقتصادية للرحلة. وقد تتعطل هذه العملية أيضا بسبب الحظر.

ومن المنتظر أن تحمل ناقلة عملاقة مملوكة لأرامكو، ترفع علم سنغافورة وتنقل الخام البري القطري، المزيد من الخام السعودي في نقطة الرسو لتحميل إمدادات حقل أبو سعفة من ميناء راس تنورة السعودي وتأمل في تجاوز الحظر نظرا لوصولها قبل إعلان القيود.

وقال مصدر ملاحي مطلع إن الناقلة سترسو قريبا مضيفا ”السفينة وصلت في الرابع من الشهر لذا يقولون إن الحظر لا ينطبق على هذه السفينة“.

قالت وكالة ستاندرد آند بورز جلوبال بلاتس لتسعير النفط اليوم إنها تراجع استخدام خام الشاهين القطري في تقييماتها لسعر النفط بسبب حظر الميناء.

وبجانب تعطل صادرات الطاقة، يؤثر حظر الإمارات للسفن القطرية على صادرات الألومنيوم. وقالت نورسك هيدرو اليوم إن صادرات قطر من المعدن التي عادة ما يجرى تحميلها على متن سفن أكبر في ميناء جبل على الإماراتي توقفت في ظل الحظر. (إعداد معتز محمد للنشرة العربية - تحرير أحمد إلهامي)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below