June 7, 2019 / 3:21 PM / 6 months ago

موانئ دبي تريد تشغيل موانئ على الممر البحري الشمالي لروسيا

سان بطرسبرج (رويترز) - أبلغ الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية رويترز أن الشركة التي تعد من أكبر مشغلي الموانئ في العالم تريد تشغيل موانئ تعتزم روسيا إقامتها على الممر البحري الشمالي في القطب الشمالي لاختصار زمن الشحن بين الشرق والغرب.

وجعل الرئيس الروسي فلاديمر بوتين مشروع الممر البحري الشمالي - الذي يتطلب موانئ جديدة وكاسحات جليد ثقيلة لنقل البضائع - أحد أولوياته. ويطلق داعمو المشروع عليه اسم ”قناة السويس الشمالية“.

تُشغل موانئ دبي العالمية التي تسيطر عليها حكومة دبي 78 مرفأ بحريا وبريا، مدعومة بأكثر من 50 شركة ذات صلة في أكثر من 40 دولة.

كانت الشركة اتفقت هذا الأسبوع مع صندوق الاستثمار المباشر الروسي وشركة الطاقة النووية الوطنية روساتوم ونورنيكل، أحد أكبر منتجي النيكل والبلاديوم في العالم، على مشروع مشترك للسعي إلى الفوز بعقود متكاملة في برنامج الممر البحري الشمالي.

والاتفاق غير ملزم قانونا بعد وسيدرس الأطراف أولا خيارات تطوير الممر وقد يقيمون مشروعا مشتركا في وقت لاحق لنقل البضائع عبره.

وقال سلطان أحمد بن سليم الرئيس التنفيذي لموانئ دبي متحدثا لرويترز في سان بطرسبرج ”سيغير هذا النمو (الاقتصادي) لروسيا. تنشئ روسيا أسرع ممر بين أقصى الشمال الشرقي وأوروبا.“

تستخدم نوفاتك، أكبر شركة خاصة لإنتاج الغاز في روسيا، الممر البحري بالفعل لشحن الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا وآسيا، مما يوفر التكاليف ويجعل إمداداتها من الغاز المسال منافسة في السوق العالمية.

وقال بن سليم ”الموانئ تحيطها بنى تحتية أخرى مما يخلق قيمة مضافة، ويخلق شحنات وشحنات عالية القيمة“ مضيفا أن موانئ دبي العالمية مهتمة بتشغيل موانئ على طول الممر البحري الشمالي.

وقال ”نملك الخبرة ونريد تقديم خبرتنا في تشغيل وإدارة وتطوير البنية التحتية الصناعية (على الممر البحري الشمالي أيضا) والاستثمار فيها“.

وتريد نوفاتك استخدام كاسحات الجليد النووية للحفاظ على الممر البحري مفتوحا طوال العام أمام شحنات الغاز المسال في 2023-2025 وتستعد للتوسع في القدرة الاستيعابية لتصدير الغاز المسال في القطب الشمالي. وتخطط روسيا كذلك لنقل البضائع الأخرى عبر الممر البحري.

وقال بن سليم إن الممر سيسمح لشركة موانئ دبي العالمية بإنشاء عملية عالمية حقيقية.

وأوضح قائلا ”أتوسع في الهند وإيطاليا وباكستان ومصر وأفريقيا وبريطانيا والإكوادور. كنا دائما نفتقد روسيا، وروسيا حلقة وصل“.

وقال إن من السابق لأوانه الحديث عن حصص محتملة في قادم المشاريع المشتركة الممكنة. وأضاف ”ستقرر الحكومة (الروسية) الأراضي التي ستمنحها لنا وسنقوم بإعداد المشروعات وسنجذب العملاءوسنعمل مع الصناعات على سبل اجتذابها لإنتاج شيء نعرفه“.

وقال ”نحن في المراحل المبكرة (للحديث عن أي مخاطر)، سنحتاج إلى الجلوس مع الشركاء لنرى، لكننا سنلتزم دائما بالقواعد التي تضعها (روسيا)“.

قال رئيس صندوق الاستثمار المباشر الروسي كيريل ديميترييف لرويترز بشكل منفصل يوم الجمعة إن الممر قد يقلل الفترة الزمنية لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا بنحو النصف.

وأضاف ”هذه فرصة كبيرة لتقليل وقت وتكلفة تسليم البضائع.. يعد التزام موانئ دبي العالمية بأن تشيد معنا مرافق مختلفة للموانئ على الممر البحري الشمالي مثالا على مدى أهمية هذه البنية التحتية اقتصاديا“.

إعداد رحاب علاء للنشرة العربية - تحرير أحمد إلهامي

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below