22 تموز يوليو 2012 / 13:48 / منذ 5 أعوام

الونسو يخرج فائزا من سباق جائزة المانيا الكبرى

هوكنهايم (المانيا) (رويترز) - تصدر الاسباني فرناندو الونسو سباق جائزة المانيا الكبرى منذ البداية للنهاية ليحقق الفوز بالسباق يوم الاحد بينما جرد الألماني سيباستيان فيتل سائق رد بول وحامل اللقب العالمي من المركز الثاني بسبب مخالفة عند التخطي.

وبانتصاره الثالث هذا الموسم رفع الونسو الفارق الذي يتفوق به في صدارة الترتيب العام إلى 34 نقطة وضمن البقاء على القمة حتى فترة الراحة الصيفية التي ستبدأ بعد سباق المجرد يوم الأحد المقبل.

وقال مسؤولو السباق إن فيتل خرج من مسار الحلبة ليتجاوز البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين في اللفة قبل الأخيرة في مناورة أثارت جدلا كبيرا.

وابتعد فيتل الذي لم يسبق له الفوز بسباق بلده عن مسار الحلية مع دخوله هو وباتون إلى المنعطف معا. وعوقب السائق الألماني بإضافة 20 ثانية إلى زمنه ليتراجع للمركز الخامس.

وأدت العقوبة إلى تقدم باتون للمركز الثاني وصعود كيمي رايكونن سائق لوتس الى المركز الثالث.

لكن فيتل كان صاحب أفضل نتيجة بين السائقين الألمان في يوم غير سعيد للجمهور المحلي. واحتل مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات المركز السابع بسيارة مرسيدس بينما تراجع نيكو هالكنبرج الذي بدأ من الصف الثاني إلى جوار شوماخر لينهي السباق في المركز الثامن بسيارة فورس انديا.

وتفوق هالكنبرج بمركز واحد على مواطنه نيكو روزبرج زميل شوماخر في مرسيدس.

وهذا هو الفوز رقم 219 لفيراري في بطولة العالم ورقم 30 لالونسو في مسيرته.

وقال الونسو لفريقه بعد عبوره خط النهاية ”كان هذا رائعا مرة أخرى.. الانطلاق من المركز الأول وصولا للانتصار. يجب أن نقيم الليلة عدة احتفالات على الأقل.“

وعزز الفوز تصدر الونسو للترتيب العام حيث أصبح لديه 154 نقطة مقابل 120 للاسترالي مارك ويبر الذي حل في المركز الثامن. ويملك فيتل 110 نقاط من عشرة سباقات.

ويتصدر رد بول حامل اللقب ترتيب الفرق برصيد 230 نقطة مقابل 177 نقطة لفيراري و160 نقطة لمكلارين.

ويدعم صعود باتون منصة التتويج السائق وفريقه مكلارين بعد ظهوره بمستوى غير موفق في السباقات الماضية خاصة في ظل اضطرار زميله لويس هاميلتون الى الخروج من السباق بعد ثقب في اطار سيارته في مشاركته رقم 100 في سباقات بطولة العالم.

وبدأ الونسو السباق من مركز اول المنطلقين وتصدى لمنافسة قوية من فيتل ثم باتون ليحقق الفوز بالسباق الذي أقيم في أجواء دافئة ومشمسة على العكس تماما من سقوط الامطار بغزارة اثناء التجارب الحرة والتأهيلية.

وأشاد الونسو بالأزمنة التي تحققت في وقفات الصيانة. وقال ”اتخذ الفريق عدة قرارات استراتيجية أثبتت نجاحها. كانت المنافسة قوية من البداية للنهاية.“

وأضاف ”لم تكن سيارتنا هي الأسرع بل كانت سيارات مكلارين ورد بول أسرع.. لكن ذلك لم يكن كافيا للتفوق علينا.“

وبدأ ويبر بطل سباق بريطانيا من المركز الثامن بعد معاقبته بالتراجع خمسة مراكز على قائمة الانطلاق بسبب تغيير غير مسموح به لصندوق تروس سيارته.

وقال فيتل ”كان يوما جيدا اليوم رغم أننا لم نكن بالسرعة الكافية حين كنا نقترب من فرناندو.“

وفي إشارة إلى واقعة التخطي قال فيتل ”النية الوحيدة التي كانت بداخلي كانت ألا أصطدم به وأن أترك له مساحة كافية. أكن له الاحترام ولم أكن أنوي مضايقته.“

وقال كريستيان هورنر مدير رد بول قبل إعلان عقوبة فيتل إن معاقبته ستكون أمرا قاسيا.

أضاف ”لا يمكن أن تخرج من مسار السباق وتعود إليه ثم يقال إنك حصلت على مزية. هذه هي القواعد الطبيعية لسباقات السيارات. نحن في خضم المنافسة والمشرفون هم أفضل من يمكنه مراجعة ذلك.“

(إعداد سامح البرديسي للنشرة العربية - تحرير عماد عبد الله)

من برايان هوموود

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below