24 آذار مارس 2013 / 13:43 / بعد 5 أعوام

فيتل يقود رد بول للهيمنة على سباق ماليزيا المثير

سيبانج (ماليزيا) (رويترز) - قاد الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم فريقه رد بول لتحقيق المركزين الاول والثاني في جائزة ماليزيا الكبرى الجولة الثانية لبطولة العالم فورمولا 1 للسيارات يوم الاحد بعدما تفوق على زميله الاسترالي مارك ويبر في سباق حفل بالاثارة والحوادث والصراع حتى النهاية.

وحقق السائق الالماني الانتصار 27 له خلال مسيرته ليعادل حصيلة جاكي ستيورات بطل العالم ثلاث مرات. وغلب على سباق ماليزيا المشاعر السيئة في ظل يوم حافل بدأ بعاصفة ممطرة وانتهى باتهامات متبادلة بين السائقين على منصة التتويج.

وقال السائق الالماني - الذي انتزع المقدمة بعدما طالب الفريق كلا السائقين بالتركيز على الاطارات بدلا من الاندفاع بقوة - بعد احتفاله على منصة التتويج ”هذا ليس انتصارا افخر به لانه يجب ان يكون من نصيب مارك.“

وانهى ثنائي مرسيدس المؤلف من البريطاني لويس هاميلتون والالماني نيكو روزبرج السباق في المركزين الثالث والرابع وبفارق 12 ثانية خلف فيتل بعد امتثالهما لاوامر الفريق بالحفاظ على موقعيهما.

وعلى العكس من مواطنه فيتل قام روزبرج بما طلب منه على الرغم من ابلاغه الفريق مرارا بانه الاسرع وانه يجب ان يسمح له بتجاوز هاميلتون.

وقال هاميلتون عقب صعوده الى منصة التتويج لاول مرة مع مرسيدس منذ انتقاله من مكلارين ”لو اردت ان اكون صادقا فان نيكو يجب ان يكون الواقف هنا. لا يمكنني القول ان هذا هو افضل احساس (الصعود الى منصة التتويج) الا ان السباقات هي السباقات.“

وخرج الاسباني فرناندو الونسو الفائز بنسخة العام الماضي من سباق ماليزيا في اللفة الثانية بعد تحطم الجناح الامامي وسقوطه اسفل سيارته فيراري.

ودفع اول فوز لفيتل هذا الموسم بالسائق الالماني الى قمة الترتيب برصيد 40 نقطة مقابل 31 نقطة لكيمي رايكونن. ويحتل ويبر المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 26 نقطة. وانتزع رد بول صدارة ترتيب الصانعين من فيراري عقب سباقين.

وقال كريستيان هورنر مدير فريق رد بول ”الشعور الغالب هو اننا سجلنا 43 نقطة وهو رقم عظيم اضافة الى الاداء الرائع من قبل الفريق والسيارة اليوم في مواجهة مشكلة الاطارات التي اعتقدنا انها لن تستمر اكثر من خمس الى ست لفات.“

واضاف ”اخبرنا السائقين بالحفاظ على موقعيهما حتى نهاية السباق والاهتمام بالاطارات. اكبر المخاوف كانت مواجهة مشكلة مع الاطارات. كان سيباستيان يركز على التخطي..كان يريد الفوز بالسباق.“

وتابع ”نعرف ان هناك تاريخا يجمع بينهما...لذا فان هذه واحدة من الامور التي سنجلس لمناقشتها معهما بشكل شخصي.“

وبدأت السيارات السباق وهي تستخدم الاطارات المتوسطة بعد تساقط الامطار بغزارة بعد الظهر وانتزع ويبر الصدارة بعد التوقف الثاني في حارة الصيانة بعد ان كان قد بدأ السباق من المركز الخامس.

لكنه تنازل عن الصدارة لصالح زميله فيتل الذي طلب من الفريق ان يأمر السائق الاسترالي باخلاء طريقه في اللفة 44 من السباق الذي يتألف من 56 لفة.

وقال السائق الالماني لفريقه عبر دائرة الاتصال الداخلي عند مرحلة ما ”مارك بطيء للغاية..دعوه يخلي لي الطريق.“

واضاف فيتل الذي بدت حالة الفتور على علاقته مع ويبر قبل صعودهما الى منصة التتويج للصحفيين ”ارتكبت خطأ ولست فخورا لانني قمت بذلك.“

وبدا الغضب على السائق الاسترالي الذي قال ”كنا نمتلك الاستراتيجية الصحيحة وعقب اخر توقف طلب مني الفريق ان ابطىء من سرعتي.“

واضاف ”اتخذ سيباستيان ما يحلو له من قرارات وسيحصل على الحماية كما هو معتاد. ابطأت من سرعتي وكما نعرف فانه سائق سريع.“

وجاء خلفهما هاميلتون وروزبرج اللذان اظهرا ان فريق مرسيدس يمثل قوة يجب ان يحسب حسابها عقب اداء قوي ومتسق على الرغم من ان السائق البريطاني وجد صعوبة في التخلص من عاداته في التوقف في حارة الصيانة الخاصة بمكلارين.

وشكلت هذه الزلة لحظة مثيرة للضحك في سباق كئيب حيث لوح فنيو مرسيدس لهاميلتون ليتوجه الى حارة الصيانة الخاصة بفريقه بعدها مباشرة.

وكتب فريق مكلارين على حسابه الشخصي على موقع تويتر للتواصل الاجتماعي مداعبا هاميلتون ”لويس هاميلتون..لا تخجل من القدوم والقاء التحية علينا.“

وكان روزبرج يملك ايضا من السرعة ما يتيح له تخطي زميله هاميلتون في المراحل الاخيرة من السباق لكن مدير الفريق روس براون ابلغ السائق الالماني بان يبقى خلف بطل العالم 2008 لضمان انهاء السباق اكثر من منافسة بعضهما البعض.

وانهى البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري السباق في المركز الخامس رغم انطلاقه من الصف الاول. وانتزع الفرنسي رومان جروجان والفنلندي كيمي رايكونن ثنائي لوتس المركزين السادس والسابع على الترتيب.

ولم تدم مشاركة الونسو للمرة 200 في سباق للجائزة الكبرى طويلا بعد ما بدا من ارتكاب فيراري لخطأ كبير بابقاء السائق الاسباني على الحلبة وجناح سيارته مهشم بدلا من استدعائه الى المرأب.

وادى تحطم الجناح عند الاستقامة التي تشهد بداية ونهاية السباق الى تقدم ويبر الى المركز الثاني قبل ان يندفع الونسو نحو منطقة الحصى دون حول منه ولا قوة.

وخاض جنسون باتون سائق مكلارين سباقا جيدا وتصدر لفترة وجيزة قبل ان يؤدي توقف سيء في حارة الصيانة وتأخره في الخروج بسبب عدم ربط الفنيين لاحد الاطارات لضياع الصدارة منه.

وتراجع السائق البريطاني الى المركز الثاني عشر قبل ان ينسحب في اللفة قبل الاخيرة.

ونال زميله المكسيكي سيرجيو بيريز اول نقاط له مع مكلارين واول نقاط منذ اعلان انضمامه بديلا لهاميلتون العام الماضي بحلوله في المركز التاسع خلف نيكو هالكنبرج سائق ساوبر.

ونال الفرنسي جان ايريك فيرن اخر نقطة متاحة مع فريق تورو روسو.

(اعداد احمد عبد اللطيف للنشرة العربية - تحرير اشرف حامد)

من جون اوبريان

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below