28 كانون الثاني يناير 2014 / 10:23 / منذ 4 أعوام

هاميلتون يتعرض لحادث مع انطلاق حقبة المحركات التربو في فورمولا 1

لويس هاميلتون اثناء التقديم الرسمي لسيارة مرسيدس الجديدة إف1 دبليو 05 في جنوب اسبانيا يوم الثلاثاء - رويترز

خيريس (اسبانيا) (رويترز) - نجا لويس هاميلتون من حادث تصادم عنيف بعد ان دشن سائق مرسيدس حقبة المحركات التربو الجديدة في فورمولا 1 يوم الثلاثاء بقيامه بأول لفة في التجارب التي تسبق انطلاق الموسم في بطولة العالم.

وانحرفت سيارة بطل العالم 2008 لتصطدم بالجدار المحيط بالحلبة.

والقى فريق مرسيدس باللوم على مشكلة بالسيارة في اللفة 18 للسائق البريطاني وقال انه سيحقق في الاسباب. وقال شهود ان الجناح الامامي ربما يكون قد تحطم.

وتعرض هاميلتون ايضا لحادث العام الماضي في اول تجربة له بسيارة مرسيدس بعد انضمامه من مكلارين.

وكان هاميلتون دشن التجارب يوم الثلاثاء بنسخة معدلة وأنيقة من سيارة مرسيدس.

وخرج السائق البريطاني بسيارته اف1 دبليو05 من حارة الصيانة في حلبة خيريس الساعة 0900 بالتوقيت المحلي (0800 بتوقيت جرينتش) وقام بلفة تمهيدية.

وتخلت بطولة فورمولا 1 عن المحركات القديمة ذات الصمامات الثمانية وتبنت محركات جديدة سعة 1.6 لتر تتميز بأنظمة معقدة لاستعادة الطاقة والاقتصاد الشديد في استهلاك الوقود.

وأظهرت اللفة التي قام بها هاميلتون وكانت الاولى لسيارة جديدة على الحلبة ان الامر سيستغرق بعض الوقت قبل ان يألف الناس صوت المحركات الجديدة الأقل ضجيجا.

وكشف فريق مرسيدس الذي قام بتجربة خاصة لاربعين كيلومترا على حلبة سيلفرستون يوم الجمعة عبر سائقه نيكو روزبرج عن سيارته الجديدة لوسائل الاعلام في حارة الصيانة بعد الفجر وتبعه فريق رد بول حامل اللقب بازاحة الستار عن سيارته ار.بي 10 بعدها بدقائق.

وبعد مرور أكثر من أربع ساعات على بداية التجارب لم يظهر سيباستيان فيتل سائق رد بول وبطل العالم في آخر أربع نسخ على الحلبة حيث يعكف الفريق على علاج مشكلة لم يفصح عنها ظهرت خلال الليل.

وقال كريستيان هورنر مدير رد بول للصحفيين ”بالطبع السيارة لا تزال جديدة ونعكف على الانتهاء من كافة تفاصيلها وهناك مشكلة بسيطة يرغب الفريق التقني في تصحيحها قبل ان تنزل على الحلبة.“

وقال هاميلتون الذي يخوض ثاني مواسمه مع مرسيدس والذي اختار رقم 44 على سيارته في بيان قبل القيام باللفة ”السيارة تبدو رائعة. انها سريعة جدا لكن بها بعض التفاصيل الممتعة ايضا.“

وتابع ”اتشوق لمعرفة مدى قوتها وسماع صوتها من الداخل لمقارنة العمل الذي قمنا به للبقاء على مستوى المنافسة.“

وتابع ”اعتقد انه سيكون الموسم الاكثر غموضا على مدار مسيرتي وسيشكل هذا مصدر اثارة لجميع السائقين.“

وبينما فاجأت بعض السيارات الجديدة الحاضرين بمقدماتها الغريبة والتي صممت لتتماشى مع اللوائح الجديدة للحفاظ على السلامة قدم الفريقان صاحبا المركزين الاول والثاني في الموسم الماضي حلولا اكثر جمالا واناقة.

وقال بادي لوي المدير التقني لمرسيدس ”تتميز السيارة الجديدة بجمال الشكل والسرعة .. الهندسة الداخلية للسيارة مبتكرة وذكية للغاية.“

ويشارك عشرة من 11 فريقا باستثناء لوتس في التجارب على حلبة خيريس لكن فريقي ماروسيا وكاترهام واجها مشكلات مبكرة.

ومن المتوقع ان تصل سيارة ماروسيا متأخرة لخوض التجارب على حلبة خيريس بعدما تسببت مشكلة في تأخير وصولها الى اسبانيا.

وقالت متحدثة باسم الفريق إن السيارة لم تخرج من المصنع بعد في انجلترا بسبب ما يعتبره جون بوث مدير الفريق ”مشكلة صغيرة لكنها مزعجة“.

واضاف بوث ”من المنطقي التعامل معها (في المصنع) حيث توجد المعدات والفنيين في مكان واحد.“

وتحول ماروسيا للاستعانة بمحركات فيراري هذا الموسم ويخوض السباقات بالسائقين البريطاني ماكس تشيلتون والفرنسي جول بيانكي.

وتابع بوث قائلا ”نهدف الى حل المشكلة بأسرع ما يمكن وارسال السيارة الى خيريس.“

وكان من المقرر ان يكشف كاترهام المملوك لجهات ماليزية عن سيارته الجديدة صباح يوم الثلاثاء لكنه اجل ذلك بسبب بعض المشاكل التي ظهرت في اللحظات الاخيرة على حد وصف الفريق في حسابه على موقع تويتر للتواصل الاجتماعي عبر الانترنت.

من الان بولدوين

إعداد وتحرير اشرف حامد للنشرة العربية

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below