14 حزيران يونيو 2015 / 14:03 / بعد عامين

هالكنبرج يقود بورشه لانهاء هيمنة أودي على سباق لومان 24 للتحمل

هالكنبرج يحتفل بفوز فريقه بورشه بسباق لومان 24 يوم الاحد. تصوير: ستيفان ماهي - رويترز. Porsche 919 Hybrid number 19

لومان‭ ‬(فرنسا) (رويترز) - أنهى فريق بورشه هيمنة أودي على سباق لومان 24 ساعة للتحمل للسيارات يوم الأحد بفضل أداء الألماني نيكو هالكنبرج سائق فورمولا 1 الذي حقق نجاحا في محاولته الأولى في السباق.

وقاد هالكنبرج سيارة بورشه رقم 19 مع زميليه النيوزيلندي إيرل بامبر والبريطاني نيك تاندي ليحقق الفريق الفوز 17 له بالسباق والأول منذ 1998 على حلبة سارت.

واحتلت سيارة بورشه رقم 17 بقيادة الاسترالي مارك ويبر والنيوزيلندي بريندون هارتلي والألماني تيمو برنارد المركز الثاني.

وأكمل أودي حامل اللقب بقيادة اندريه لوتيرر وبنوا تريلويه ومارسيل فاسلر مراكز منصة التتويج في النسخة رقم 83 من سباق التحمل الشهير.

وقال هالكنبرج قبل أن يحمل الكأس الثقيلة بمساعدة زميليه "كي أكون صريحا لا أجد كلمات لأقولها الآن."

وأضاف هالكنبرج (27 عاما) وهو أول سائق حالي بفورمولا 1 يفوز في سباق لومان منذ البريطاني جوني هربرت عام 1991 "من المذهل أن أشارك في السباق وفي أول محاولة. أنا سعيد للغاية. كتبنا التاريخ اليوم. لم نتوقع حدوث هذا."

وخاض السائق الألماني السباق فور انتهاء مشاركته في جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1 وسيتجه إلى النمسا مباشرة للاستعداد للمشاركة في السباق هناك مطلع الأسبوع القادم بعد الحصول على راحة لعدة أيام.

والثلاثي الفائز هم الأقل خبرة في بورشه حيث شارك هالكنبرج في تجارب لومان قبل أسبوعين فقط.

وتاندي هو الوحيد بين أعضاء الثلاثي الفائز الذي يملك خبرة في لومان وأصبح السائق البريطاني رقم 30 الذي يتوج باللقب.

وقال تاندي "لا يمكنني التفكير في شريكين أفضل منهما. يمكنني الاعتزال غدا والتفكير فيما حدث اليوم وبالتأكيد سأكون سعيدا بقية حياتي."

وسار بامبر على خطى مواطنيه سائقي فورمولا 1 بروس مكلارين وكريس امون ليصبح ثالث نيوزيلندي يفوز باللقب منذ انجازهما في 1966.

وفاز أودي بالسباق 13 مرة بين آخر 15 نسخة لكن بورشه الذي عاد بقوة العام الماضي تفوق باكتساح المراكز الثلاثة الأولى في التجارب التأهيلية.

وكان التنافس قويا بين الفريقين التابعين لشركة فولكس فاجن في المساء لكن أودي بدأ في التراجع بعد الفجر.

وتوقف فاسلر لسبع دقائق في حارة الصيانة لإصلاح سيارته بسبب تطاير جزء من هيكلها كما عانت السيارتان 8 و9 لأودي من مشاكل ميكانيكية.

وكان ويبر في الصدارة بعد ربع المسافة لكنه تراجع عندما تعرض هارتلي لعقوبة زمنية مدتها دقيقة واحدة بسبب تجاوز أحد المنافسين في منطقة يجب السير فيها ببطء بالقرب من منعطف مولسان أثناء وجود سيارة الأمان للمرة الثالثة.

وتدخلت سيارة الأمان للمرة الرابعة بعد مرور نحو 17 ساعة بسبب حادث لسيارة اوستن مارتن.

ونزلت سيارة الأمان لأول مرة بعد ساعة واحدة من البداية حينما اصطدمت ثلاث سيارات بسبب بقعة زيت.

وبنهاية الساعة الثالثة كانت هناك فترة أطول لسيارة الأمان عندما دارت سيارة الفرنسي لوك دوفال حول نفسها لتصطدم بالحواجز وهو يقود أودي رقم 8 في منعطف انديانابوليس.

وكان السائق الدنمركي المعتزل توم كريستنسن الفائز تسع مرات في لومان أعطى اشارة بدء السباق تحت الشمس الساطعة يوم السبت أمام نحو 250 ألف متفرج.

إعداد أحمد الخشاب للنشرة العربية - تحرير أحمد ممدوح

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below